Katalog 2026/27

* solange der Vorrat reicht. Hydraulische Steueranlagen sind ab ca. 25 PS bei Außenborder und generell bei Innenborder und Z-Antrieben empfohlen. Alle Bauteile wurden für den harten Einsatz immaritimen Umfeld konstruiert und nur die besten Materialien, für lange Lebensdauer und sicherem Einsatz, verwendet. Eine hydraulische Steueranlage besteht aus einer Steuerpumpe, einem Lenkzylinder der mit dem Außenborder, einem Z-Antrieb oder einer Ruderanlage fest verbunden wird und den Hydraulikschlauchleitungen. Durch drehen des Steuerrades, pumpt die Steuerpumpe Hydrauliköl in eine der beiden Schlauchleitungen zum Lenkzylinder. Je nach Lenkrichtung, wird in eine Kammer des Zylinders Öl eingepumpt und bei der anderen Kammer über die zweite Schlauchleitung abgesaugt. Dadurch bewegt sich die Lenkstange des Zylinders in die eine oder andere Richtung. In der Steuerpumpe befindet sich auch noch ein Rückschlagventil. Dieses verhindert den Rückfluss des Öls, isoliert den Steuerstand gegebenenfalls von einem zweiten, hält die Ruderstellung und eliminiert den Ruderdruck am Steuerrad. Auch bei Hydrauliksteueranlagen gilt, dass der Faktor der Kraftersparnis von der Anzahl der Steuerradumdrehungen abhängt, welche durch das Volumen des Lenkzylinders vorgegeben sind. Wenige Lenkumdrehungen von Hart Steuerbord nach Hart Backbord bedeuten schnelle Lenkbewegung und geringe Kraftersparnis, eine höhere Anzahl an Lenkumdrehungen, langsamere Lenkbewegung, aber große Kraftersparnis. Andere Faktoren die beim Kauf einer Hydrauliksteueranlage zu berücksichtigen sind, bzw. die Performance solcher Anlagen beeinflussen können, sind die Bootsgeschwindigkeit, Ruderdimensionen oder PS-Zahl der Außenborder, die Propellerauswahl, die Rumpfart (Verdränger oder Gleiter), Seegang und Öl-Viskosität. hydraulische S teueranlagen UP/F zur Aufbaumontage » Compactes Design » Positive Rudersperre » Überdrucksicherung » Fittinge werden mitgeliefert. UP/R zur Einbaumontage X52 Höhenverstell­ mechanismus 48° für Lenkpumpe UP/T 56 8086 * UP/T Lenkpumpe Modellauswahl siehe Tabelle. L enkpumpen Achtung! Die Lenkpumpen der Serie UP/T sind ohne dem Höhenverstellmechanismus X52 nicht verwendbar. Dieser muss daher immer gemeinsam mit der Lenkpumpe bestellt werden. Empfehlung für UP/R und UP/T Für die Lenkpumpen der Serie UP/R und UP/T empfehlen wir als Zubehör den Fülladapter Kit-F. Dieser verhindert, dass beim Nachfüllen des Hydrauliköls die Lenkpumpe ausgebaut werden muss, da bei diesen beiden Modellen die Pumpe hinter dem Armaturenbrett sitzt. 56 8483 Modell Fördermenge pro Steuerrad Umdrehung Einstellung des Über­ druckventils Max. Steuer­ raddurch­ messer Gewicht Max. PS Bestell Nr. UP20 F** 20 ccm 70 bar 508 mm 3,6 kg 150 56 8430 UP20 T** 20 ccm 70 bar 406 mm 3,9 kg 150 56 8446 * UP20 T Einbau 20 ccm 70 bar 406 mm 3,9 kg 150 56 8441 UP28 F 28 ccm 70 bar 710 mm 5 kg 300 56 8450 UP28 R 28 ccm 70 bar 710 mm 5 kg 300 56 8480 UP28 T Einbau 28 ccm 70 bar 406 mm 5 kg 300 56 8442 UP33 F 33 ccm 70 bar 710 mm 5 kg 450 56 8451 UP33 R 33 ccm 70 bar 710 mm 5 kg 300 56 8481 UP33 T 33 ccm 70 bar 406 mm 5 kg 450 56 8449 * UP39 F 39 ccm 70 bar 710 mm 5 kg 450 56 8440 UP39 R 39 ccm 70 bar 710 mm 5 kg 300 56 8482 UP39 T Einbau 33 ccm 70 bar 406 mm 5 kg 300 56 8443 UP39 T Einbau 39 ccm 70 bar 406 mm 5 kg 300 56 8444 Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten. ** Diese Hydraulikpumpen sind nur geeignet für die Hydraulikzylinder: UC94-OBF/1 568470 UC94-OBF/3 568471 UC68-OBS 568485 UC69-I 568475 X64 quadratisch 132x132 mm, für alle Modelle 56 8484 X57 rund Ø 154 mm, nicht für UP20 F geeignet 56 8459 M ontageflansch für UP/F L enkpumpen X64 X57 ! X82 N eigungsmechanismus Kippmechanismus geeignet für Pumpen mit Kippbefestigung Kippmechanismus für mechanische, hydraulische und elektronische Leitsysteme. Gesamteinstellwinkel von 48° auf fünf verschiedene Einstellungen Neigungsmechanismus für div. Lenkungen 56 8037 281 LENKUNGEN